剧情简介
1Deadly Reputation巴西天馬航空3054號(hào )班機2011年8月12日在(🗼)2007年7月17日，巴西天馬航空(😎)3054號(🕔)班機(jī )在聖保羅孔(kǒng )戈尼亞斯(sī )機場衝(chōng )(🔲)出35L跑道後，高(gāo )速(🎿)撞(zhuàng )入巴西天(🍮)馬快(kuài )運的(🚸)倉(🖍)庫及其附(fù )近的加(🐖)油站(zhàn )並(💞)且爆炸(🌙)，199人罹難(nán )，包含(⏯)12名地上人員。右(🌊)側引擎推力逆(🙂)向器的損壞，造成在飛(fēi )機降落時，機師(shī )錯誤執行單側推力逆向器損壞的(😍)降(jiàng )落(luò )程序，產(chǎn )生左側(cè )(🐀)引擎正在反推、右側(🗳)引擎卻在(zài )全力加速的結(jié )果(guǒ )，最後(hòu )飛機失去控制，滑(huá )出因(👪)雨天(tiān )造成濕滑的(🚶)跑(💹)道。機(💯)種：空中巴士A320-233發動(dòng )機：IAE V2527E-A52The Plane That Flew Too High西(xī )加勒比海航空(kōng )(🧘)708號班(bān )機(🕺)2011年8月19日(rì )在(🈺)2005年8月16日，西(🈂)加勒比海航(háng )(💛)空708號班機(jī )(💨)為躲避一個颶風造成的亂(luàn )流而提升高度(🏆)，不久後突然發生緊(jǐn )(🍈)急狀況，機(🔮)長向塔台彙報兩側(♈)引擎熄(😄)火後(hòu )，飛機在委內瑞拉(lā )的一(yī )個牧場墜毀。調查發(🦄)現(xiàn )引擎(🍂)本身沒有問題(🧔)，是因為除冰(bīng )器啟動造(zào )成引擎供(🏫)電降低，推(tuī )力不足以提供幾達(😕)臨界(jiè )負(fù )重(💍)的飛機足夠(gòu )升力，失速(sù )後機長誤判為(wéi )引擎熄火(huǒ )，正(🌥)副機長(🥘)又(yòu )(🔘)溝通不良，以致(zhì )(🈲)無法搶救。全(🐔)機160人皆罹難(👶)。機(🙋)種：麥(mài )道MD-82發動機：普惠JT8D-217A3Split Decision飛箭(jiàn )(🤺)航空1285號(🔉)班機2011年8月26日(🏌)在1985年12月12日，從埃及載(zǎi )運美軍(jun1 )第(🧗)101空降(⏸)師回國的包機飛箭(😇)航(🧜)空(kōng )1285號班(🕎)機(👑)，在(zài )加拿大紐芬蘭島的甘德國際機場中(🚇)轉(🎄)加油後，起飛不(🔷)久(jiǔ )即失速墜(🍶)毀。256人罹(🚔)難。正式報告認為(🖼)未去(qù )除機翼上的冰，以(⭕)及(👋)對飛機(🎑)負(📐)重(🥂)的(🔹)低估，造成起飛速(sù )度不足，無法提(🔀)供飛機足夠的升(shēng )力而失速；但同(tóng )時有人懷疑(yí )美軍可(kě )能(📢)在(zài )機(jī )(😾)上偷偷(tōu )載(➕)運武(wǔ )器(qì )或爆裂物，在(zài )空中爆炸(zhà )後造(zào )成失事(shì )(🎂)。機(🔦)種：麥道(dào )DC-8-63CF發動機(😤)：普惠JT3D-74Break Up Over Texas美國大陸快運2574號(hào )班(⏮)機2011年12月(yuè )29日在1991年9月11日，美國大陸快(kuài )運2574號班機即(jí )(🖱)將完成由(🧦)拉(🏹)雷多(duō )前(qián )往德(dé )克薩(📔)斯州休斯頓的路程，在機(jī )師準備(🦖)降落(🤛)時，突(tū )然(rán )從空中俯衝(chōng )，左機翼撕裂並爆炸(🏆)起火，最後墜(💝)毀，機上14人全數罹難(nán )。成(chéng )因(yīn )(⛲)是(⏺)維修時交(jiāo )班疏失，固(🌂)定左側(cè )水平尾(wěi )(🆔)翼前(qián )緣的螺絲未裝(🤤)上，造成飛行(háng )時脫離(🦂)之後，機組人(📓)員立刻完全(quán )(😼)失去對(🎀)飛機的(de )控(📴)制。機種：巴(bā )(✉)西航(háng )空工業(yè )EMB 120巴西利亞型發動機：(📂)普惠PW1185Munich Air Disaster慕尼黑空(kōng )難2011年12月29日在(🖼)1958年2月6日，英(yīng )(⛴)國(guó )歐(⛑)洲航空609號班(🈂)機載著(zhe )曼(màn )聯(lián )球隊，在慕尼黑機(🕦)場(chǎng )加(jiā )油後，經過兩次(cì )重新起飛，在第三次起飛時(🛳)仍然起飛(fēi )失敗，衝出跑(pǎo )道後撞上300公尺外的(de )的一間民房(fáng )，23人罹難(nán )。德國方的正式報(bào )(🍿)告認為空難的成因是機長未要求除冰，機翼上的積雪及積冰導致飛機(jī )(🏩)無法(fǎ )達到起(🎷)飛速度，但後來英國(guó )方重(🐣)啟調查(😖)之後(hòu )，認為是跑道(dào )上積雪(🏅)產生的(de )雪泥(🗄)造(🤕)成飛(fēi )機(jī )起飛前(🍜)突然減速(🍓)，才導(🚂)致起(💙)飛失(shī )敗，還(🙆)給機(🕖)長(🉐)清白(🙈)。機種：(🐽)空速AS-57大使型發動機：布里斯托(🍉)661型6Turning Point西北航空85號班機(jī )2011年12月(🌤)29日在2002年10月9日， 從底特(tè )律起飛(🧚)前往東京(jīng )的西(xī )北(běi )(🦄)航空85號班機，在白令海35,000英(yīng )尺上(shàng )空時，垂直尾翼(yì )上(shàng )的方(fāng )向(xiàng )舵下半(bàn )部(bù )突然左傾並卡死，令4名機師必須掉頭在阿拉斯加(🔭)州(💋)安克拉(lā )治(🔬)作緊急迫降。無(🤼)人受(shòu )傷。雖然經(jīng )檢(❎)視發(🏨)現控(kòng )制(zhì )方向舵的液壓(👞)系統(tǒng )管路(♉)中，有一處(🚋)因金屬(shǔ )疲(pí )勞而斷裂(liè )，但其斷裂的(🛫)根本原因至今(🎢)仍未(❄)找(zhǎo )到。機種：波音747-451發動機：普惠PW40567Bad Attitude大韓航空貨(huò )運8509號班(bān )機(⛴)2012年1月(🏬)20日在(🌇)1999年(nián )12月(yuè )22日，由(🍕)大韓(hán )航空(🍅)貨運營(yíng )運的(🚏)貨(huò )運航班(bān )8509號(hào )(💞)班(bān )機(📼)離(🔧)開(kāi )倫(🤓)敦(🏠)斯坦(🆒)斯特(✔)德機(jī )(🌶)場前往義大(dà )利米蘭，但(dàn )起(qǐ )飛約55秒(👭)後即墜毀(huì )。機(🎵)上(🕋)4名(míng )機(❤)組人員全部罹難。空(kōng )難的(de )成因是慣性(xìng )導(🌡)航系統故障導致機長側的水平儀(yí )顯示錯誤(wù )，和(🅰)文化上傳統(🚁)尊卑觀念導致(zhì )的機組(🏴)人員(yuán )(🐈)溝通不良。機(🌼)種：波音747-2B5F發動(dòng )機(🥤)：普惠JT9D-7Q8Blind Spot太平(😤)洋西南航空182號班(bān )機2012年1月27日在(zài )1978年9月25日(🤞)，太(🧜)平(🏥)洋西南航空182號班機與(🌉)一架正在進(📆)場前往林(👳)德(dé )伯(⛏)格(🖤)機(⛪)場的塞(🛳)斯(sī )納(nà )C-172 N7711G私(🌪)人飛(🐐)機(🍅)在聖地牙哥(gē )(🌞)的住(zhù )宅(🏫)區上空相撞並(💅)墜毀，它是(shì )當時(♎)美(📍)國(🍩)史上最(🤴)嚴重(💓)的空難(🌽)。客機上載有135人，以(yǐ )及小(xiǎo )飛機上(🕉)的(de )2人，全數罹難，地上也有7人(🏼)死亡(wáng )，墜機(🔖)同時摧毀了22棟房屋。空難的主要成因是(shì )客(💺)機(jī )機師與航管(guǎn )員溝通上的失誤(🖊)。機種：太平(👔)洋西南(🌥)航空182號班機(🚭)：(🖤)波音(yīn )727-214；(🐎)N7711G：塞斯納C-172發動機(jī )：(🐥)太(🤴)平洋西南(🌲)航空(🚌)182號班(bān )機：普惠(huì )JT8D-7B；N7711G：萊康明(míng )IO-360-L2A9Under Pressure奈(nài )及(jí )利亞航(😺)空(kōng )2120號班機(jī )2012年2月3日在1991年7月11日，奈及(jí )(🚕)利亞航空(kōng )2120號班機在(zài )吉達的阿卜杜勒(lè )-阿齊(😰)茲(zī )國王國際機(jī )場起飛後不久在(zài )飛行時起火(💲)。機組人員企(⛪)圖回(🐅)到機場未果，在跑(pǎo )道前(🛎)墜毀。247名奈及(jí )利亞乘客(kè )和14名機組人員全部罹難(🐣)。兩個機(jī )輪沒有充飽(bǎo )氣，在高溫的跑(pǎo )道上爆胎(🧚)起火，隨著(zhe )機(🤞)輪收起，火(huǒ )勢在機內迅(xùn )(🎎)速(sù )蔓(màn )延，切(🏻)斷(duàn )液(🔞)壓(yā )(🌺)系統及(🎀)電線，並(bìng )燒穿(👺)機艙(cāng )地板，最後在抵(dǐ )達機場前爆炸性(xìng )燃(rán )燒造(🎆)成墜機(🥞)。機種：道格拉斯DC-8-61發動機：普惠JT3D-3B10I'm The Problem太平(píng )洋西南航空1771號班機2012年2月10日在1987年(nián )12月7日，一名叫(jiào )大衛．柏克的前全美(💗)航(háng )空的(📐)員工(🌊)因為(wéi )被革(gé )職而心(👾)懷(❗)不滿，攜帶槍械乘上(💃)前主管從洛杉磯前(qián )往舊金山(⛷)的太平洋西南航空1771號班(bān )(🐋)機。起(🎄)飛(fēi )後(㊙)，柏克射殺了前主管、空服(fú )員及兩名機師，並(bìng )將(🚶)引擎推力(🎟)全開(kāi )，造(zào )成飛(💱)機垂直(🌉)俯衝並在(🐦)加利(🍅)福尼亞州(zhōu )聖(📯)路易(yì )斯-奧(ào )比斯保的(de )一個牧場上墜毀(🍚)。機上(♉)43人包(📂)括(🌆)大衛．柏(⚽)克全(quán )部罹難。當(dāng )時機場(chǎng )對機組員及航(🚌)空公(gōng )(⚽)司職員有(yǒu )免(👭)安(ān )檢通關的禮遇，駕駛艙門鎖(🤨)容易開(⛏)啟(😯)，造成凶(⤴)手攜械上機的漏洞(🤡)，並輕而易(🚵)舉的(de )進入(👂)駕(🔓)駛艙射殺機師。機種：BAe 146-200A發動(🐗)機：萊(✔)康明ALF502R-311Nowhere to Land中美洲航空110號班機(jī )2012年3月9日在(zài )1988年5月(yuè )24日，從貝(bèi )里斯(sī )市(shì )飛往紐奧(🥜)良的中美洲航空110號班機，在墨(mò )西哥灣上(🗺)空飛入一片風(fēng )暴令引擎(qíng )熄火。引擎重新啟(qǐ )動後起火，機師決定關(guān )閉(🔺)引擎(qíng )並迫降在(zài )美國紐奧(ào )(😠)良(🔞)東部米(❌)角(👔)區美(měi )國國家航空暨(🧝)太空總署(shǔ )米角裝配(👎)基地(dì )一條溪旁的寬草堤上。所有人生(shēng )(🌉)還。引擎設(💤)計時(⚓)僅考(kǎo )慮高(🗑)轉(zhuǎn )速時避免進水(🍏)引起引擎(qíng )故障(zhàng )，卻(👍)未(wèi )(🍽)考(🌵)慮在準備(🛐)降(jiàng )落引擎轉(🏟)速較低時進(🏰)水產生的影響。此設(shè )計失(shī )誤在此意外之後迅速得(dé )到(dào )修正。機種(🎆)：(🎾)波音737-3T0發動(🍽)機：CFM56-3B112The Invisible Plane連(lián )(💟)尼(ní )治(🚯)機(🎫)場空難(nán )2012年3月23日在2001年(nián )10月8日(🈯)，北(běi )歐航空686號(hào )班機，為一架麥道MD-87並(😀)載著110名乘客從米(🎻)蘭飛往丹麥哥本哈根(gēn )，但在米(mǐ )蘭連尼治機場的(de )大霧中起(🔈)飛(fēi )時(shí )，在跑道(🛩)上(💁)與一(yī )架載著4名乘客前往前往法國巴黎的(🐒)Evex航空塞斯納引(🍢)證二(èr )型私人飛(🎳)機相撞(📅)。該(gāi )(🌘)MD-87受(shòu )(👞)到嚴重的損(👻)毀並在附(⚡)近的(🍺)倉庫墜毀。客機110人、私人飛(fēi )機4人與倉庫內的4名(🌶)地勤人員(👋)，共118人罹難(🎮)，另有(🛣)4人受傷。事故主因是機場跑道及引(😼)道的標示不(🎚)清(qīng )(❇)，且沒有地(💎)面雷達指(🚡)示飛機的位(🦔)置，導致(🕤)在濃(nóng )(🈸)霧中(zhōng )，航管(guǎn )員(⛪)根本(běn )不知(🍔)道私人飛機闖入跑(pǎo )道，造(📌)成飛(👾)機相撞。機(jī )種：北歐航空686號班機：麥(🐠)道(👿)MD-87；Evex航(háng )空(kōng )：塞斯納(🐫)引(💵)證(zhèng )二型發(fā )動機：(🆓)北歐(🕺)航空686號班機(jī )：普(🆙)惠JT8D-217C；Evex航空：威廉士(shì )FJ44-2C13Impossible Landing聯合(👺)航空(kōng )(👑)232號(hào )班(bān )機2012年(🗄)4月13日在1989年7月19日，聯合(🗓)航空232號(hào )班(bān )機因位(wèi )於機尾的2號(🎺)引擎爆炸，殘片擊中並切斷(🖋)了(💳)所(suǒ )有液壓系統的管路(😻)，令(lìng )飛(fēi )機失去控(🐫)制(zhì )。飛機(❇)決定(dìng )迫(pò )降(♿)在蘇城(😘)，但因為飛機落地速(👺)度(dù )太快，機(🥨)體在(🤕)地(dì )面解(jiě )體並起(🧕)火燃(rán )燒。全(⏩)機(🖥)296名(míng )機組人員及乘(chéng )客(kè )中，111人罹(🎰)難(🍂)。製造該(gāi )引擎前葉(yè )片的(de )鈦(tài )金屬(shǔ )，在純化過程中未能(👏)完全(quán )將氧、氮等(děng )(🙍)雜質提(tí )出，造(☝)成(chéng )(🛬)葉(😺)片(🏴)容易因(yīn )金屬(shǔ )疲勞而斷裂。在此(➗)之後，DC-10的液壓系統管路經過(🛒)重(chóng )(🐬)新(xīn )設(shè )(🐤)計，加上多處閥門，以(yǐ )防(fáng )止液(💤)壓(👚)系(xì )統因(yīn )漏(lòu )液(yè )而失效(🦈)。機種(👚)：麥道DC-10-10發(fā )(🙇)動機：通用電力CF6-6D
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